保稅倉庫在各國的發展情況不同
具體形式也不相同
• 歐共體的分類：
1. 公共保稅倉庫
由國家財政部門審批，是一種最普遍的保稅倉庫形式，為了滿足海關的監管要求，倉庫的選址、建築形式及經營管理都必須經過海關批准。它面向公眾開放，任何人均有權使用。
2. 專用保稅倉庫
由那些從事國際貿易的企業，經海關批准後，自己建立的自營自用性質的保稅倉庫。僅限於存儲本企業經營的保稅貨物，並多設在其所屬的區域內，海關監管比較寬鬆，手續簡便。
3. 保稅工廠
將整個工廠或部分車間置於海關的監管之下，專門從事來料加工裝配，復出口等業
務，海關對於這類生產性的保稅工廠審批較為嚴格，對加工項目有嚴格的規定。
4. 海關監管倉庫
主要是存放已經入境而無人提取的貨物，或者無證到貨、單證不全、手續不齊、或違反海關規定海關不予放行，需要監管保存，等候處理的貨物，也可以儲存已對外結匯成交，經海關批准暫不出境的貨物。
• 臺灣保稅倉庫類型：
1. 普通保稅倉庫
僅供存儲一般保稅貨物。
2. 專用保稅倉庫
專供存儲經營國際貿易之運輸工具，專用燃物料、修造船艇或飛機用器材、礦物油、危險品、重整貨物、修護貨櫃或貨盤用材料、展覽物品、供免稅商店銷售用之貨物等。
台灣港務公司表示，目前台灣國際商港中僅高雄港、臺中港設有危險品倉庫。且僅得進儲低度危險物品之倉庫，貨種以潤滑油及化學品為主。為確保港區作業安全之無虞，目前商港法亦有規定船舶在港區裝卸危險物品
應由貨物所有人備妥裝運工具，於危險物品卸船後立即運離港區。如未能立即運離者，亦要求業者派專門技師及防護設備進駐，並儘速運離。
3. 發貨中心保稅倉庫
自用保稅倉庫（原發貨中心保稅倉庫）係完全存儲自行進口或自行向國內採購保稅貨物，或供重整用貨物（檢驗、測試、整理、分類、分割、裝配、重裝）之保稅倉庫。
2003年7月24日發佈廢止命令，中華民國財政部關稅總局臺總局保字0920105092號令。「發貨中心保稅倉庫」廢止，原發貨中心在法規型式上由「自用保稅倉庫」取代。
• 中國大陸保稅倉庫類型：
在中國大陸可以運用「公用型保稅倉庫」、「自用型保稅倉庫」及「專用型保稅倉庫」。
有關公用型和自用型的區別，保稅倉中專門用來存儲具有特定用途或特殊種類商品的，稱為專用型保稅倉庫，其類型主要包括液體危險品、備料、寄售維修，和其他專用型。
公用型保稅倉庫可以分為公用型液體危險品、公用型寄售、公用型其他專業保稅倉庫；自用型保稅倉庫通常是指備料保稅倉庫，可以分為自用型液體危險品、自用型寄售維修、自用型其他專業保稅倉庫。
2015年，天津港「8.12」特別重大火災爆炸事故就是由於瑞海國際物流的倉庫爆炸而造成。
該公司以經營危險化學品貨櫃拆箱、裝箱、中轉運輸、貨物申報、運抵配送及倉儲服務等業務為主，由兩個危品庫房和中轉倉庫等組成，占地面積46226.8平方米。
據中國媒體報導，危險化學品處置團隊從多條下水道裏，移除了有毒的氰化鈉，這些下水道源自周三晚間爆炸核心地帶的保稅倉庫區。
據天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司官網介紹，該公司成立於2011年，是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。
1. 公用型
申請設立公用型保稅倉庫的企業必須具有工商行政管理部門核准的倉儲經營權，註冊資本最低為300萬元人民幣，擬建倉庫的面積不能少於2000平方米。
2. 自用型
在現階段，自用型保稅倉庫主要是指備料保稅倉庫，申請主體必須達到三個基本條件，一是加工貿易企業法人，二是年出口額最低為 1000 萬美元，三是必須是Ａ類或Ｂ類企業，Ｃ類和Ｄ類企業不能經營備料保稅倉庫。主要是為特定加工貿易企業供應生產自用的生產性物料、零配件等，不能進行簡單加工服務。
3. 專用型
專用型保稅倉庫可以是公用型的，也可以是自用型的。專用型保稅倉庫專業性強，行業特徵明顯，海關對經營此類特殊倉庫的要求也比較高。『經營特殊許可商品存儲的，應當持有規定的特殊許可證件』。如經營液體危險品保稅倉庫的，倉儲容積不能低於 5000立方米，而且必須符合消防、環保、質檢、安全等方面的規定。
上海市浦東新區
其中隱藏著中國第一家藝術品保稅倉庫
首期建成佔地5000平方米的藝術品保稅倉儲和保稅展示區域
該保稅倉庫負責人胡環中表示
目前通過該中心進出海關的國內外藝術品都可以不用繳納最低為到岸價格（COST, INSURANCE, AND FREIGHT，縮寫CIF）
貨值的24.02%的藝術品暫時進出口的保證金
這大大減輕了拍賣公司、藝術品公司以及藏家的稅收資金壓力
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具體形式也不相同
• 歐共體的分類：
1. 公共保稅倉庫
由國家財政部門審批，是一種最普遍的保稅倉庫形式，為了滿足海關的監管要求，倉庫的選址、建築形式及經營管理都必須經過海關批准。它面向公眾開放，任何人均有權使用。
2. 專用保稅倉庫
由那些從事國際貿易的企業，經海關批准後，自己建立的自營自用性質的保稅倉庫。僅限於存儲本企業經營的保稅貨物，並多設在其所屬的區域內，海關監管比較寬鬆，手續簡便。
3. 保稅工廠
將整個工廠或部分車間置於海關的監管之下，專門從事來料加工裝配，復出口等業
務，海關對於這類生產性的保稅工廠審批較為嚴格，對加工項目有嚴格的規定。
4. 海關監管倉庫
主要是存放已經入境而無人提取的貨物，或者無證到貨、單證不全、手續不齊、或違反海關規定海關不予放行，需要監管保存，等候處理的貨物，也可以儲存已對外結匯成交，經海關批准暫不出境的貨物。
• 臺灣保稅倉庫類型：
1. 普通保稅倉庫
僅供存儲一般保稅貨物。
2. 專用保稅倉庫
專供存儲經營國際貿易之運輸工具，專用燃物料、修造船艇或飛機用器材、礦物油、危險品、重整貨物、修護貨櫃或貨盤用材料、展覽物品、供免稅商店銷售用之貨物等。
台灣港務公司表示，目前台灣國際商港中僅高雄港、臺中港設有危險品倉庫。且僅得進儲低度危險物品之倉庫，貨種以潤滑油及化學品為主。為確保港區作業安全之無虞，目前商港法亦有規定船舶在港區裝卸危險物品
應由貨物所有人備妥裝運工具，於危險物品卸船後立即運離港區。如未能立即運離者，亦要求業者派專門技師及防護設備進駐，並儘速運離。
3. 發貨中心保稅倉庫
自用保稅倉庫（原發貨中心保稅倉庫）係完全存儲自行進口或自行向國內採購保稅貨物，或供重整用貨物（檢驗、測試、整理、分類、分割、裝配、重裝）之保稅倉庫。
2003年7月24日發佈廢止命令，中華民國財政部關稅總局臺總局保字0920105092號令。「發貨中心保稅倉庫」廢止，原發貨中心在法規型式上由「自用保稅倉庫」取代。
• 中國大陸保稅倉庫類型：
在中國大陸可以運用「公用型保稅倉庫」、「自用型保稅倉庫」及「專用型保稅倉庫」。
有關公用型和自用型的區別，保稅倉中專門用來存儲具有特定用途或特殊種類商品的，稱為專用型保稅倉庫，其類型主要包括液體危險品、備料、寄售維修，和其他專用型。
公用型保稅倉庫可以分為公用型液體危險品、公用型寄售、公用型其他專業保稅倉庫；自用型保稅倉庫通常是指備料保稅倉庫，可以分為自用型液體危險品、自用型寄售維修、自用型其他專業保稅倉庫。
2015年，天津港「8.12」特別重大火災爆炸事故就是由於瑞海國際物流的倉庫爆炸而造成。
該公司以經營危險化學品貨櫃拆箱、裝箱、中轉運輸、貨物申報、運抵配送及倉儲服務等業務為主，由兩個危品庫房和中轉倉庫等組成，占地面積46226.8平方米。
據中國媒體報導，危險化學品處置團隊從多條下水道裏，移除了有毒的氰化鈉，這些下水道源自周三晚間爆炸核心地帶的保稅倉庫區。
據天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司官網介紹，該公司成立於2011年，是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。
1. 公用型
申請設立公用型保稅倉庫的企業必須具有工商行政管理部門核准的倉儲經營權，註冊資本最低為300萬元人民幣，擬建倉庫的面積不能少於2000平方米。
2. 自用型
在現階段，自用型保稅倉庫主要是指備料保稅倉庫，申請主體必須達到三個基本條件，一是加工貿易企業法人，二是年出口額最低為 1000 萬美元，三是必須是Ａ類或Ｂ類企業，Ｃ類和Ｄ類企業不能經營備料保稅倉庫。主要是為特定加工貿易企業供應生產自用的生產性物料、零配件等，不能進行簡單加工服務。
3. 專用型
專用型保稅倉庫可以是公用型的，也可以是自用型的。專用型保稅倉庫專業性強，行業特徵明顯，海關對經營此類特殊倉庫的要求也比較高。『經營特殊許可商品存儲的，應當持有規定的特殊許可證件』。如經營液體危險品保稅倉庫的，倉儲容積不能低於 5000立方米，而且必須符合消防、環保、質檢、安全等方面的規定。
上海市浦東新區
其中隱藏著中國第一家藝術品保稅倉庫
首期建成佔地5000平方米的藝術品保稅倉儲和保稅展示區域
該保稅倉庫負責人胡環中表示
目前通過該中心進出海關的國內外藝術品都可以不用繳納最低為到岸價格（COST, INSURANCE, AND FREIGHT，縮寫CIF）
貨值的24.02%的藝術品暫時進出口的保證金
這大大減輕了拍賣公司、藝術品公司以及藏家的稅收資金壓力
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